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偉馳攜手成大 研製國產電池芯
工商時報【郭文正】
繼投入國內環保署推動的共通電池生產之後，偉馳能源再度響應經濟部電動二輪車鋰電池自製政策，與成功大學共同投入國產電池芯的研發製造並已可提供樣品測試，另外汽、機車啟動鋰電池本月份正式上市開賣，國外太陽能路燈儲能電池也進入客戶接單生產階段，整體的營運將隨著產品上市逐漸水漲船高，並為偉馳能源開啟更關廣的鋰電池商機。
偉馳能源董事長吳宗興表示，該公司向來支持國內電動二輪車鋰電池配套政策，隨著今年7月起經濟部工業局開始實施電動機車進入MIT（國產化）第二期檢測補助標準後，再度投入電池芯國產化的行列，達到整組鋰電池完全國產化標準，目前已有3.7V2.2A動力型鋰電池專用電池芯規格認證中，以提供國內電動二輪車更成熟實用的國產鋰電池。
而準備多時的汽車啟動鋰電池，本月開始銷售，該公司電池本身具自我保護的監控裝置，只要車子太久沒開即會自動斷電以保護電池及車子無法發動的窘境，屆時只要鑰匙一啟動，電池保護開關即可自動開啟並維持自動充電狀態，而且啟動鋰電池可增加引擎點火的穩定度，房屋二胎融資利率多少免費諮詢試算因此在行駛的油耗與動力表現上將有明顯的改善。
另外，機車啟動鋰電池，也將同步以親民的價格於本月份上市銷售，透過縮短與市面上鉛酸電池的差距吸引國人裝設，同樣具有啟動加速快、省油等特點，並經過60輛機車車主實車測試三個月，整體的數據表現相當亮眼穩定，因此首波將推出12V5A、12V7A、12V8A與12V10A四種規格上市，該啟動鋰電池更適合在未配置輔助啟動器的國內新款機車，可減少因電池問題衍生拋錨機率，尤其國內機車大都以短程騎程較多，自行充電的機制往往受限於此而有所打折並加速鉛酸電池的損耗，而啟動鋰電池將可充分改善此狀況。
而近年廣受國內外政府部門採用的太陽能路燈，因需配置儲能電池方能確保長期使用，該公司看好此商機研發出太陽能路燈專用儲能電池組，特別以包覆在燈泡端的外型設計廣受國外廠商青睞，加上整組鋰電池效能優異、穩定性高，在經過國外廠商的測試後已先期下單出貨500組，後續預估將有上萬組的採購訂單，可為今年偉馳能源的營收挹注紅盤。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/偉馳攜手成大-研製國產電池芯-215006415--finance.html
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